LZZ(ZLL) Giunto a ingranaggi con perno elastico con ruota del freno

Il giunto elastico a perno con ruota frenante tipo LZZ/ZLL è un modello di estensione funzionale basato sulla struttura classica del giunto elastico a perno. La sua caratteristica progettuale più notevole risiede nell'elevata integrazione della ruota del freno con il corpo del giunto, consentendo a un singolo componente di eseguire contemporaneamente le due funzioni principali di trasmissione della coppia e controllo del freno, fornendo una soluzione integrata semplice e affidabile di trasmissione e frenatura per apparecchiature industriali che richiedono frequenti operazioni di avvio-arresto o frenate di emergenza.
Elevata integrazione di trasmissione e frenatura, struttura del sistema aerodinamica: la ruota del freno è ragionevolmente collegata al corpo di accoppiamento, eliminando la necessità di un ulteriore dispositivo di frenatura indipendente, riducendo efficacemente la dimensione assiale del sistema di trasmissione, minimizzando lo spazio di installazione, riducendo la complessità complessiva dell'assemblaggio e particolarmente adatto per catene di trasmissione disposte in modo compatto.
Ruota del freno trattata in modo speciale, eccezionale resistenza all'usura e reattività: la superficie della ruota del freno è sottoposta a un trattamento di indurimento specializzato, fornendo elevata durezza e resistenza all'usura. Il processo di frenata è fluido, controllabile e reattivo, gestendo efficacemente frequenti condizioni di avvio-arresto e frenata di emergenza, riducendo significativamente i rischi per la sicurezza causati dal ritardo della frenata.
I perni elastici trasmettono la coppia garantendo al contempo la stabilità della connessione: i perni elastici non metallici sono posizionati nei fori di accoppiamento tra le due metà del giunto e l'anello esterno dentato, fornendo una certa ammortizzazione flessibile durante la trasmissione della coppia, aiutando ad assorbire piccoli carichi di impatto, mantenendo una connessione stabile tra le metà del giunto e ritardando la fatica nei punti di connessione.
Ampio intervallo di temperature e funzionamento resistente agli agenti atmosferici, forte adattabilità industriale: la temperatura operativa varia da −20 ℃ a 70 ℃, con forte resistenza agli agenti atmosferici, consentendo un funzionamento stabile a lungo termine in ambienti industriali esterni, umidi o con temperatura variabile, adatto a varie condizioni di utilizzo effettive senza ulteriori modifiche protettive.